一年一度的”十一”长假已经过去，在举国欢庆的7天时间里,相信有不少车友都参与了各种有意义的自驾游活动。7天的时间少则数百公里多则上千公里的长途奔波，为的是心中的梦想和梦寐以求的美景。那么长假过后您是否应当回过头去关心一下陪伴您一路驰骋的爱车呢？从汽车养护的角度我们一起来看一看长途驾驶后爱车都需要做哪些“体检”。

一 外观检查：(漆面、轮胎)
    这里所说的外观包括车身表面和您所能看见的全部部件。虽然听起来比较复杂但事实上非常简单，比如经过长途高速行驶后您的车身漆面是否有损伤(由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子，对漆面造成损伤)，这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净,然后围着您的爱车绕上两圈并及时发现受伤的部位。
    另外一点就是轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。在经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同,您可以选择换上备用轮胎并尽快到可信赖的汽车维修中心或专业轮胎店进一步检查。此外经过长时间颠簸，轮胎的定位有可能会失效,这时候最显著的特点就是车辆会出现跑偏、跳动，如果发生这样的情况您也需要到专业店进行检查。
 二 油液检查：(发动机舱内各种液面)
      检查过外观后您可以打开发动机舱去检查相关液面的情况。可以按照下面的步骤进行检查：机油、防冻液(水箱液面)、刹车及离合器液面、转向助力液面，这四项是最简单也是长途归来后最有效的的检查项目。如果上述液面低于规定位置(一般液面位置都有提示)，那么您也是需要到可信赖的汽车维修中心进行添加。
     一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象，如果您忘记了以前添加机油的标号，这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。正确的做法是明确原机油标号后再选择相同标号进行添加，当然如果您的保养期限快到了，那就索性把原机油放干净然后加入新的机油吧。
     而如果防冻液的液面过低那么应该怎么办呢？在这里我要向您介绍一个常识：普通的发动机防冻液需要每2年更换一次（因为防冻液中的防锈抗腐蚀添加剂会逐渐失效）；长寿命型(通常红色)发动机冷却液可以4年一换，而这种防冻液是绝对不能和普通防冻液混合添加的。
     此外发动机舱内另外一件东西也是要检查的，它就是“空气滤清器”。如果您所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损；而空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下也是十分必要的。